新手在上海开车需要注意什么
外地小孩在上海上小学需要什么条件？
外地小孩在上海上小学需要什么条件？
上小学相对容易，条件如下:
1.父母一方必须有上海市居住证，非暂住证(现在上海没有暂住证)；
2.持证人须持证满3年，且在社区服务中心登记灵活就业连续满3年；
3.基本信息，如父母 身份证、社保单、劳动合同等。
我的一些同事符合上述要求，顺利上了小学；
孩子想在上海高考，需要120分，难度比较大，但还是可以做到的；
以上是我个人的看法。你 最好向有关部门了解清楚。这仅供参考。。。
在上海考驾照难度大吗？
亲身经历！这五点是上海考驾照最重要的！02-05
我终于拿到了我的司机 s证，历时近半年！回顾考驾照的艰辛历程，真的感触良多。It 这不容易！我有一种感觉，我想写一些东西与那些想学习驾驶和准备司机 美国驾照考试。希望看完《我的心》，大家都能得到《驱动 更快更顺利的s证，不踩坑不被坑。
我把自己的经验总结成五条，每一条都是用时间、精力、金钱换来的教训，对即将学车、准备考驾照的你绝对有很大的帮助。
第一:关于驾校的选择。
作为一个上班族，我们经常把注意力放在公司和工作上。如果我们结婚生子，家庭会占用很多时间和精力，所以你可以 don你没有太多的时间可以随心所欲地跑去驾校。
虽然很多驾校招生点都设在市区，但训练场地大多在郊区，而且非常远，交通不便。很多时候，你在市区报名，发现其实要去宝山、松江或者嘉定练车。因此，在选择驾校时，一定要问清楚驾校 的训练场地是，以此来判断你每次练车的通勤时间。因为学车的人多，不可能把所有的驾驶练习都安排在周末。平日练车很正常。唐 I don我不指望你早练或晚练。考虑一下驾培场地和你居住地、公司的距离，不然你会和我一样惨。
我住在普陀，工作在浦东金桥，练车在宝山华贸基地(如果首选浦西的话离市区最近的训练场地)。我的车从宝山到金桥要练两个小时。可以说一个工作日基本没了。如果你的公司出勤很严格，那么基本就赢了。;I don我没有足够的时间练习你的车。所以，一定要问清楚训练场地在哪里，尽量选择知名的、有实力的驾校，不要只低几百块钱。小的驾校可能没有自己的训练场地，但是有固定的训练和考试场地，对于驾驶员来说更方便更容易考 的执照。
第二:关于教练的选择。
It 最好不要直接去驾校报名。通过驾校直接报名的结果，随机分配给驾校的一个教练。你不 我不知道你会遇到什么样的教练，教练 的性格，脾气，水平。从此你只能被动的安排，听天由命。指派什么样的教练就是什么样的教学。练习，如果你遇到一个脾气不好的教练或坏人，那 真是头大。此外，许多教练不 对于驾校分配的学员，不要像直接向教练申请的学员那样重视。原因你会明白的。
因此，如果你想学习驾驶和准备驾驶考试，你 最好问问周围的人，推荐一个靠谱的教练。说实话，学车很多时候和驾校关系不大。教你的教练的素质和水平，直接关系到你考多少次，多久能考上。每个教练都有自己的训练方法。有的喜欢几个人一辆车轮流教，有的喜欢一个人一两辆车教。一车多人教学比较容易，但是学生摸车的时间有限。一人一车可以保证你有足够的时间练习。说实话，学车和带司机 s证考的是熟悉车的问题，跟技术没关系。第二科第三科可以过，但只是熟悉而已。
值得庆幸的是，我的教练是一个脾气好、专业、尽职尽责的教练。而且我每次去学车，教练都会去地铁站接我，不然想想都麻烦。比如我没接触过车，零基础学习。一开始，我担心自己太笨，考不上。在教练耐心的指导下(我从来没有被骂过，教练也从来没有对我生气和凶过，尽管我练车的时候很笨拙，这真的要感谢教练)，随着我对车的熟悉，练的多了，自信心和成就感也就来了。
第三，选择C1还是C2。
C1是手动变速器，C2是自动变速器。手动挡和自动挡应该怎么选？我觉得你看一个人，简单说一下两者的区别。
1.适用车型:我已经通过了C1驾照考试。;C2驾照可以驾驶手动和自动变速箱牌照只能开自动挡，但是现在自动挡车越来越多，这个不用担心；2.报名费:C2比C1贵500-1000元左右。如果你想节省一些钱，你可以选择C1，差别不是很大。3.学习难度:手动挡比自动挡难一点，因为离合器比自动挡多，需要分油配合，尤其是坡道停车起步，很考验新手的操作和心态。
这里应该强调的是，C1和C2并不重要，重要的是教你开车的教练。他怎么教你，用多长时间，考多少次，真的是因人而异。
第四:关于科目二的细节。
关于倒车停车，只要把倒车停车的位置(考点标出来，或者用色块的交叉点来确定打方向盘的时机，教练在练车的时候会说，记清楚就行了)，对准问题不大，唯一的问题是把握好方向盘，特别是位置没有完全对准的时候，停车的时候要稍微调整一下方向盘，注意反方向行驶。新手经常看着车尾偏向一边，用手惯性跟着车尾偏离的方向走。
关于从坡道开始。如果选择手动挡，有必要测试一下分油配合，尤其是在坡道起步的时候。一段时间内，要考虑车轮到边线的距离，车头到栏杆的距离，松离合踩油门上坡道。一开始，你会很着急。测试坡道上有五条线。车辆上坡时，瞄准三线右侧。将方向盘握正，车轮不会离侧线太远。中途看一眼，稍微调整一下方向，马上回到正确的位置。车头到栏杆的距离可以通过雨刮器或者前玻璃上的大众车标对齐(教练会在练习的时候讲)。刚开始的时候，离合器敲在左脚跟上，粘在地上。用力压脚踝，轻轻抬脚。发动机出现明显抖动后，右脚从刹车滑向油门(尽量平移，抬起右脚容易带动左脚导致发动机熄火)。上坡也可以不踩油门只靠离合刹车，但有些测试车离合过紧，动力不足。对于保险来说，训练时要熟练掌握油油配合，这也是为科目三打基础。
关于直角转弯。直角转弯容易，相对容易被忽略，然后出现错误。倒车入库的时候，点都提前了。直角转折点应该超过半个老虎 s口，然后方向盘要向右打死，这样车的前轮才不会压到仓库的角线。我以为是第一次参加考试就要离开领导了。结果我按了两次线，两次都失败了。
至于科目二考试，准备2包花子和一支粉笔准备考试。上了测试车，直接把华子放到车上，把华子放上去。你用粉笔在车上做标记(和长途汽车上的标记一样 s车)。考官不会在意，会提醒你一些注意事项(手短)。最重要的是试试方向盘和离合器(如果是手动挡的话)，因为每辆车都不一样。试方向盘是为倒车入库和侧翻停车做准备，试离合是为坡道起步做准备。方向盘测试主要以倒车入库为主，杀向右边，往回走半圈，往回走一圈半，然后向左走一圈半，再杀，往回走半圈，最后一路往回走。试试离合器，踩刹车，松开离合器，等发动机抖动。试几次，确保测试车有足够的动力送离合。斜坡仅启动30秒。如果没有离合测试，可能会因为离合控制不好导致起步时间超过规定，然后直接考试不及格。
第五:关于科目三考试
科目三主要是灯光模拟和路测。灯光模拟没有花头，两车可以根据语音播报就地操作灯光。唯一要注意的是控制好强度，避免用力过猛导致灯光的错误使用。
路考比科目二稍微复杂一点。在路上，不像在训练基地的封闭环境里，路上有两辆社会车，这是第一个并发症；测试线多，一共5-7条测试线，会考验心理素质和临场发挥，这是第二个复杂度；直线行驶，增减挡位，转弯，调头到速度，分油和挡位操作考验操作的熟练程度和一致性，这是第三个复杂点。
其实更类似于科目二，就是多接触，don 不要着急去模拟，还有你自己注意，尤其是能在网上找到考试路线的平面示意图，多看示意图，记住路口、人行道、学校、公交车站等操作点的位置，在实践中加强记忆和操作。多练习就会有自信，有自信才会有好的心态。
最重要的是心态。路考靠的不是技术，而是心态和临场发挥。调整心态和什么都重要。
写在最后，其实考驾照有两个关键。一是有一个好的教练，二是在考试中有一个好的态度，因为你会发现有一个好的教练可以让你学的更好更快，好的态度是因为教练可以 不要代替你参加考试。你在考试中的态度直接影响你的发挥。你可以以良好的态度通过考试，但你可以 如果态度不好，就通不过考试。我深有体会。以上，最后祝各位司机 s执照考试，你会通过每一次考试，少受一点波折！