厦门掌上公交132灵活
什么是灵便公交？
什么是灵便公交？
3月19日早晨7点，厦门市第一条灵便公交线路试运转。与基本线路不一样，第一批3辆19区公交从梧村地铁站发班，同一辆公交车，到客流量比较大站点时19区转换为30区（渡船公交货运站至滨湖四里站），电子器件标识牌野随后转换，公交沿厦禾路、文园路、镇海路、鹭江道、厦禾路、思北、湖滨南路，或者到莲坂外图右转厦禾路，再从梧村地铁站。这一条线路专走客流量比较密集的站点，串出19路、30路、96路及10路等4条线路的高峰区段线路。
“灵便公交”是厦门市需求响应型公交”在核心城市运行的一种新尝试。看上去它跟基本公交类似，右边多安装了二块液晶显示器，上边表明线路站点等。其实大不一样，灵便公交是通过大数据分析技术，剖析基本公交线路站点平台流量、流时与流入，把客流量密集的站点再次串起来的经营模式。一条灵便公交线路能够串出好几条线路的高峰区段，早期试运行环节以迟早高峰期为主导，平峰期辅助。依据数据分析，现阶段厦门市试运行的灵便公交线路每完成一个经营每日任务约2h，沿路旅客需要量大约在3000人数上下。
下一步，厦门市公交花费的公交车总数将伴随着运营状况不断创新，本月底资金投入10辆，7月1日前资金投入80辆，年底前资金投入150辆。