成昆铁路的意义
成昆铁路的意义？
成昆铁路的意义？
中华人民共和国恢复在联合国的合法地位时，中国政府赠送给联合国两件礼物，其中一件是象牙雕刻的成昆铁路，这充分说明成昆铁路的重要地位。成昆线工程浩大而艰巨，地质结构复杂，全线共有427座隧道，653座桥梁，素有地质博物馆之称和地下铁道之称。这条铁路的建成对开发西南资源，加快国民经济发展，加强民族团结和巩固国防都具有重要意义。
成昆铁路修建背景和历史意义？
成昆铁路修建难度极大，地处西南山区，地质结构复杂，大型高桥及长隧道占线路总长的6o％，由铁道兵及大桥局承建。该线通车对发展西南地区经济，提高人民生活水平，方便群众出行，对加强对外贸易及巩固国防都有重大意义。
成昆铁路修建背景和历史意义？
背景：1952年，为衔接建成的成渝铁路和在建的宝成铁路、打通中国南部对外通道，中国政府开始研究成都至昆明铁路线路走向。
1953年，原中华人民共和国铁道部西南设计分局成立，开展修建成都至昆明铁路项目经过选线专家们的徒步踏勘和地质研究，成昆铁路工程形成西线、中线和东线三大线路走向方案。同年3月，在定夺成昆铁路方案时，中苏专家就线路走向的问题产生了激烈争议。
前苏联专家坚持的中线方案途经水城煤矿，线路里程短，工程小、投资短，发挥效益快，又接近当时即将开发的云南省东川铜矿。西线方案线路里程最长，地质复杂且地势险峻，人烟稀少、物产匮乏，途经众多少数民族区域但西线途经地区的待开发矿产及其它自然资源丰富，能借机发展少数民族地区的经济，中国专家主张西线方案。受中国国内执行\
成昆铁路的修建有什么重要意义？
成昆铁路是上世纪50年代就开始修建，但由于大跃进导致的三年经济困难不得不下马，60年代重新上马，是作为三线建设的重点工程。这条铁路全长约1100公里，峨眉以南的区段基本上是山区，工程艰巨，为了修建这条铁路，广大的建设者付出了巨大的牺牲。这条铁路的建设一方面是战备需要，同时也是为了带动沿线的工农业、经济的发展，攀枝花钢铁基地、西昌卫星发射中心就依托了成昆铁路，凉山很多原来交通不便的地方因为成昆线的建成和外边沟通了起来。从成都到昆明也不用再走成渝、川黔、贵昆去绕行重庆、贵阳等地，进一步完善了西南铁路网。成昆铁路刚开通的时候就使用内燃机车牵引，随着运输需求的增加，为了提升运能，从90年代中期开始进行电气化改造，2000年成昆全线开通电气化，换成功率更大的电力机车牵引后，运能大幅提升。而最近几年修建的成昆复线则是为了进一步提升运能和速度，同时很多地方做到客货分线运行，因为老线限于当时的技术条件，标准不高，而且一些地段夏季经常遭遇自然灾害的侵袭影响行车，而新线经过山区则采取长大隧道、高线位等办法，就不会再像老线那样那么容易被自然灾害侵袭了。