闵浦二桥简介
闵浦二桥多久？
闵浦二桥多久？
闵浦二桥，是一座公轨双用一体化两层特大桥，坐落于上海黄浦江上下游闵行区-上海奉贤段，距中下游奉浦大桥约1.7km。主桥为独塔双索面两层斜拉桥，主跨251.4m，锚跨147m 38.25m，主桥全长436.65m。顶层为二级公路，双边4行车道，路面总宽18m；下一层为多线轻轨站（上海轨道交通5地铁线闵奉段)，最少作用总宽10m。
上海市最跨江大桥？
上海长江大桥（Shanghai Yangtze River Bridge）坐落于长江入海口以上，是上海崇明越江安全通道重要构成部分之一。上海长江大桥于2004年12月28日开工修建；于2008年6月27日进行合拢工程项目，大桥全线通车；于2008年11月8日全桥完工；于2009年10月31日全线通车经营。上海长江大桥北起陈海公路高架桥，上跨长江水道，至长兴岛的潘圆公路高架桥，又沿南方向至沪崇苏高架桥；路线长16.63公里，跨江正桥长9.97公里，路面为双向六车道快速公路，设计速度100公里/钟头。
上海市最跨江大桥？
上海市有十座跨黄浦江的大桥：
1、松浦大桥，又被称为黄浦江上第一桥，坐落于上海市松江区东南部地区黄浦江上，连接车亭公路和铁路线金山支线任务。1974年4月修建，1976年6月29日建成通车。初名黄浦江大桥，1989年更名车亭大桥，1995年以松江县名首字加“浦”字更名松浦大桥。为预应力钢筋持续钢管桁架构造。正桥长419.6米，四孔，正中间二孔跨距各112米，两侧二孔跨距各96米。顶层公路路面宽12米，在其中机动车道宽9米，两边引桥共长1440米，南北方海峡两岸各22孔，跨距32.7米。下一层铁路桥两边引桥共长2628米，路面宽12米，龙洲湾38孔，南岸42孔，跨距为32.7米。
2、南浦大桥，黄浦江上第二桥，坐落于上海市黄浦区董家渡，是上海市区第一座超越黄浦江的大桥，黄浦江上第二座大桥，峻工于1991年11月19日，1991年12月1日宣布全线通车。因为该桥是南市区（已撤并）超越黄浦江的大桥，故称。
南浦大桥架于浦西陆家浜路至上海浦东新区南码头中间，以前为世界第三大叠合梁斜拉桥。大桥超越黄浦江联接黄浦区与上海浦东新区，是上海内环线不可或缺的一部分，都是开发浦东的发展工程项目之一。工程总投资8.2亿人民币。全长8346米，在其中主桥全长846米，引桥全长7500米。主桥为一越过江的双子楼双索面迭合梁斜拉桥，海峡两岸各设一座高154米“H”型混凝土结构主塔，桥底下可行驶5.5万多吨江轮。大桥主塔的上承重梁上,镶嵌着由邓小平朋友书写的桥名。主桥总总宽为30.35米，设定行车道7条，浦西引桥长3754米，以复曲线图呈螺旋状、左右二环分岔对接中山南路和陆家浜路。上海浦东引桥长3746米，选用复曲线图呈扁圆形，与浦东南路相接并直达杨高路。
3、杨浦大桥，黄浦江上第三桥，是上海的一座超越黄浦江的国内设计制作、修建的大桥。杨浦大桥于1991年4月29日开工，1993年9月15日完工，历经仅2年5月，并且于同一年10月23日全线通车。全长8354米，在其中主桥全长1178米（孔跨布局为45m 99m 144m 602m 144m 99m 45m） ，602米长的主桥如一道跨过浦江的七色彩虹，在全世界同类型斜拉桥中雄居第一。桥塔两边各以32对钢缆联接承重梁索面，呈弧形遍布。桥底下可行驶5.5万多吨江轮。
主桥总总宽30.35米，设定行车道6条。杨浦大桥是黄浦江里的第三座大桥，是当年世界最大跨距的斜拉桥，大桥因其线条流畅、炫酷浓烈的设计方案造型设计跨过浦江，变成上海市的一个门户网特点。
4、奉浦大桥，黄浦江上第四桥，坐落于闵行到西渡渡头中下游1.5公里处，该桥位线路迈向与规划中的南北方快速干线（4地铁线）一致，这是继松浦大桥、南浦大桥、杨浦大桥后超越黄浦江的第四座大桥，是奉贤县与黄浦江南岸地域关联的关键过江交通安全设施。闵行到西渡车渡船，一直是奉贤县与黄浦江南岸地域关联的关键过江交通安全设施。伴随着社会经济发展，过江车子快速提高，渡头堵塞状况日益严重。为缓解海峡两岸交通出行艰难，改进上海浦东地域经济环境，1988年11月，市城建设计院与国家铁路局大桥工程局勘测设计院受奉贤县市人民政府授权委托,进行《上海奉贤黄浦江公路大桥可行性研究报告》。1989年7月，由上海投资咨询公司机构有关方面权威专家进行评价，允许《报告》中“必须基本建设奉浦大桥”的观点。后因资金筹措等因素，大桥基本建设延迟执行。
5、徐浦大桥，黄浦江上第五桥，这是继南浦大桥、杨浦大桥以后，是上海市区第3座超越黄浦江的大型纽带，坐落于徐汇区华泾镇和上海浦东新区三林镇附近江水上，中下游距南浦大桥全长6.017千米，主桥长1.074千米，主跨590米，总宽35.95米，主塔高217米；设双重8行车道，设计时速80千米；较大载荷为汽——超20级。
6、卢浦大桥，黄浦江上第六桥，是当今社会跨距第二长钢架结构石拱桥。它还是世界第一座彻底选用焊接方法相连的大中型石拱桥（除并拢插口选用栓接外），现场焊接焊接总长达4万多米，贴近上海内环高架路的总长。卢浦大桥像澳大利亚悉尼港湾大桥一样具备观光旅游功能的。
北起浦西鲁班路，南到上海浦东济阳路，全长3.76千米 。大桥主桥为钢制构造，大桥平行线引桥全长3900米，在其中主桥长750米，宽28.75米，选用一越过江，因为主跨跨距达550米，居全球类似公路桥梁（无缝钢管石拱桥）居首。主桥按6行车道设计方案，引桥按六车道、四车道设计方案，设计方案航线静空为46米，航运宽度为340米。主拱横截面世界上最大，为9米多，5米宽，桥底下可以通过7万吨的货船。它还是世界第一座彻底选用焊接方法相连的大中型石拱桥。工程总投资20多亿元，2003年6月28日建成通车。2007年5月1日卢浦大桥上初次闪灯。桥身呈优美弧型，如长虹卧波，飞架在浦江以上。卢浦大桥外形设计融进了斜拉桥、石拱桥和悬索桥三种不同种类桥梁设计加工工艺，是目前世界单座桥梁建造中施工技术最复杂、用钢量数最多的大桥。
7、松浦二桥，别名嘉金快速公路跨黄浦江大桥，黄浦江上第七桥，是迄今为止黄浦江上下游的第二座纽带。是一座快速公路专用型公路桥梁，归属于A5公路的一部分，于2005年12月28日合拢，并且于第二年和A5公路一起全线通车。嘉金快速公路跨黄浦江大桥全长约1千米，超越黄浦江处为398米，选用连续梁构造，航运相对高度超出13.8米，大桥为双幅桥方式，每幅总宽16米，双边6行车道，设计时速为一小时100公里数。
8、闵浦大桥，跨过于上海市黄浦江里的第八座越江大桥。全长3982.7米。闵浦大桥所属的机场高速公路，西接浙江申嘉湖高速公路，东到浦东国际机场南入场路，全长83.5千米，是当前上海市地区东西走向最久的快速公路。闵浦大桥是黄浦江上第一次发生的两层斜拉桥。它是深圳联接上海虹桥和上海浦东2个机场高速公路（A15）的重要连接点工程项目；都是世界博览会的一项重大市政配套工程。
9、闵浦二桥，是一座公轨双用一体化两层特大桥，坐落于上海黄浦江上下游闵行区-上海奉贤段，距中下游奉浦大桥约1.7km。主桥为独塔双索面两层斜拉桥，主跨251.4m，锚跨147m 38.25m，主桥全长436.65m。顶层为二级公路，双边4行车道，路面总宽18m；下一层为多线轻轨站（上海轨道交通5地铁线闵奉段)，最少作用总宽10m。
10、松浦三桥别名松卫大桥、松卫公路跨黄浦江大桥，是当前黄浦江上下游的第一座公路桥梁。是松卫公路的构成部分，坐落于上海松江区车墩镇、叶榭镇，全长1.65千米，主桥长440米，宽26.5米，为四跨预应力钢筋变截面连续箱梁，跨距组成为80米 140米 140米 80米，选用三对挂篮悬浇加工工艺工程施工，共有107阶段浇筑。2008年9月2日早上11点18分宣布动工。2009年11月7日主桥合拢。