涡扇10b全寿命4000小时
涡扇10a和涡扇10b区别？
涡扇10a和涡扇10b区别？
WS-10A涡扇发动机，是WS-10的发展型号，主要装备于J11B战斗机。WS-10A发动机与WS-10“太行”发动机最大的区别是核心机技术不同，WS-10A的核心机是CFM56核心机技术与AL-31F的核心机技术相结合的产物。WS-10A发动机的整体性能接近F110-GE-129IPE (F110的性能改进型)。
涡扇10B:
1、涡扇10B将采用矢量喷管技术，并使WS-10B比WS-10A加长了38公分。
2、涡扇10B的目标是：推力达14000公斤以上，推比达8.1以上，全寿命达4000小时以上。
3、耗油率： 开加力为：2.02k-2.08k千克/公斤/小时 。不开加力为：0.78k-0.80k千克/公斤/小时。
4、推重比： 7.5。
太行十b发动机多大？
涡扇10B:
1、涡扇10B将采用矢量喷管技术，并使WS-10B比WS-10A加长了38公分。
2、涡扇10B的目标是：推力达14000公斤以上，推比达8.1以上，全寿命达4000小时以上。
3、耗油率： 开加力为：2.02k-2.08k千克/公斤/小时 。不开加力为：0.78k-0.80k千克/公斤/小时。
4、推重比： 7.5。
歼16的发动机是什么？
这个…有的答主虽然号称是航空专业人员，可是看他回答的问题内容一点也不专业呐，回答的都是错的。算了，笔者直接说一些大概的不涉密数字吧，绝对准确，以正视听。
首先纠正一下，FWS-10型发动机到底有几个型号，目前所知的一共有起码四个型号：FWS-10、FWS-10A、FWS-10AH（H）、FWS-10B，还有可能存在一个FWS-10C。四个型号核心机相同，低压段有细微不同，各生产批次技术状态也有区别，总的来讲我们可以这样来加以分辨——FWS-10，基本型号，最早的试验型，只装在522号试飞机上用过，最大加力推力和F100相当，性能较差未能量产；FWS-10A，基本装备在歼-11B（从02批次开始，01批次沿用了进口的AL-31F）、歼-11BS上，曾经出现过推力曲线与气动设计不匹配的问题，经过技术调整后整体性能与AL-31F相当；FWS-10AH，海军改进型，注意只装备过2架歼-15原型机（一架558号一架歼-15S），由于需求量不大未能量产，歼-15使用的还是AL-31F-cep3；FWS-10B，这是歼-16的主动力，具体情况我们后面讲；FWS-10C，这是一个可能存在的型号，据说目前装在歼-20的那个第二阶段状态原型机上。目前，整个FWS-10系列发动机已累计交付部队超过700台。
至于歼-10B/C的发动机，可以很肯定的说，除了极少部分的原型机与可能有2-4架量产机，其它的飞机全部都在用俄罗斯礼炮公司制造的AL-31FN-M1型发动机（也就是所谓的99M1型），相比较AL-31FN，该型发动机推力有所增加，推力曲线进一步优化。由于歼-10未来似乎没有改进计划，发动机也不会换了。
最后说说歼-16的主要动力系统，笔者可以很肯定地说，目前装备部队的歼-16型战斗机除了00和01批次依然使用的是FWS-10A型发动机，从02批次开始，已经全部改为FWS-10B发动机。相比较10A发动机，FWS-10B推力更强，推重比更大，整机寿命更长，推力曲线、加速性更好，部分性能已经接近F-110GE-129系列产品，是目前我空军装备的性能最佳的航空发动机之一。
以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^